Il convogliatore dell'aria è tenuto in posizione da due bulloni da 24mm con la testa a brugola da 5. Sotto ciascun bullone si trova una rondella spaccata (o elastica che dir si voglia). Fra la presa d'aria e la scocca si trova una guarnizione di gomma grigia. I bulloni passando da fori sulla scatola della presa d'aria e la scocca vanno ad avvitarsi direttamente nella scatola del filtro dell'aria che ha una apposita filettattura nella parte superiore.
Una volta tolti i bulloni viene via anche il convogliatore.
